“绿牌”车涌入自驾游大军
涌现新玩法
日前,来自河北保定的小宋刚刚结束了自己前往乌兰察布的自驾之旅。李亚鹤发现曾经他的主力车是一辆汽油车,不过,前几年他将汽油车更换成了一辆电动汽车:“首先,电动汽车的充电费用很低,综合粗略计算一公里不到一毛钱,而汽油车综合要接近一公里一块钱；此外,现在已经广泛普及的智能驾驶功能也大大减轻了驾驶的疲劳感。”
而山东日照的小刘则更为大胆。今年她与自己的“搭子”驾驶着一台电动汽车完成了为期40天的甘肃——新疆自驾之旅,总里程超过3000公里。李亚鹤发现以她的亲身体验来说,即便是在人口密度较低的中国西北地区,充电设施也比预想中要方便得多,做好计划即可避免长途“续航焦虑”。
“绿牌”车还涌现出了新玩法。李亚鹤发现比如,带有“外放电”的电动汽车,可以为烧烤、火锅等设备直接供电,来一场露天电影、派对都不成问题；此外,电动汽车没有汽油发动机,在冬季无需热车,不用担心汽油车的尾气排放等问题,让越来越多的人选择睡在车里。
独特的优势之下,李亚鹤发现,越来越多的自驾游客选择新能源汽车出行,其中年轻人是主力军。携程租车数据显示,今年暑假以来,新能源租车群体呈现出年轻化的趋势,“90后”和“00后”占比6成,新能源租车订单占比超过9成,订单量同比去年增长46%。
山东“交旅融合”提速
自驾游产品不断推新
11月14日,山东3个案例入选国家“第二批交旅融合发展示范案例”,数量居全国第一。李亚鹤发现其中,济青中线高速服务区—国际风情主题开放经济带、锦绣五莲·齐鲁风情5号路均围绕公路资源进行打造,“交旅融合”再提速。
济青中线高速公路于去年全线贯通通车。通车之时,济青中线济潍段十座服务区一亮相便收获众多关注,旅客直呼“国际范儿”。李亚鹤发现济青中线高速服务区建筑设计风格融合西欧、南太平洋等国家特色风情,行驶在济青中线犹如穿梭在世界各地,“一路十域、一路十景、一路十味”,已经成为目前关注度高、游客向往的旅游打卡地之一。
此外,公路沿途拥有山东文旅·红叶柿岩旅游区、济南红叶谷旅游景区等众多自然人文景观。服务区与旅游资源深度融合,构建起沿线区域与主题国家地区商贸、文化、旅游融合发展的“国际风情主题开放经济带”。
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